Строительство земляного полотна
Строительство автомобильных дорог всегда требует большого количества земляных работ. На объём этих работ, а также на конструкцию самого полотна оказывают влияние высота насыпей и глубина выемок. Конструкция полотна, кроме того, зависит и от грунтово-геологических условий местности в районе строительства.
И всё это влияет на отдельные технологические процессы или даже на всю технологию работ в целом. Но порядок сооружения земляного полотна остаётся неизменным. Это три основных этапа:
Подготовительные работы. Во время их выполнения производятся восстановление трассы, отвод и закрепление земель в пользование – постоянное или временное, расчищается полоса отвода, проводится разметка работ, а также устройство водоотводных канав и дренажей.
Основные работы. На этом этапе непосредственно разрабатываются выемки и отсыпаются насыпи. Это период главных технологических процессов работы с грунтом – его рыхление, копание, транспортировка в места отсыпки насыпей или в отвалы, его правильное распределение и уплотнение.
Отделочные работы. Этот этап включает в себя планировку поверхности земляного полотна, укрепление канав, выемок и откосов насыпей от размыва водой. И, наконец, восстанавливается растительный слой на землях, которые были отведены во временное пользование.
Там, где условия местности специфические – в горах, на болотах, на вечной мерзлоте, бывают необходимы дополнительные работы. Может понадобиться удаление торфа, обустройство изолирующих прослоек, или рыхление скальных пород посредством взрывания и прочее, в зависимости от местности и грунтов.
В строительных работах существуют определённые технологии для каждого вида работ, придерживаясь которые, строители получают в итоге качественное, устойчивое земляное полотно, способное выдержать длительный срок эксплуатации, и при этом затрачивается минимально возможное количество трудовых и сырьевых ресурсов.
В земляных работах используется различная техника, подбираемая для максимально эффективного их выполнения, чтобы снизить их себестоимость, и одновременно повысить производительность труда.
Техника подбирается тщательно, на основании расчетов, при которых сравниваются различные варианты. При значительном объёме работ всегда выгоднее использовать технику с большими объёмами кузова или ковша.
В основных работах используются бульдозеры - если грунт надо перемешать на расстояние до 100 м, скреперы - при более дальнем перемещении грунта и нормальных грунтовых условиях, самосвалы различной грузоподъёмности. Для разработки любых грунтов чаще всего используют экскаваторы. Всю эту технику при необходимости успешно применяют в сочетании между собой.
Лёгкие грунты можно разрабатывать самоходным фронтальным погрузчиком. Если грунт более плотный, то его разрабатывают бульдозером или рыхлителем, а погрузчик выполняет свою основную функцию – погрузку.
Участки местности при сооружении земляного полотна могут значительно отличаться, и это учитывается в подборе техники и способов сооружения для каждого участка отдельно. Грунты, рельеф местности и прочие условия влияют на этот выбор.
Стоимость, энергоёмкость работ и выработку на одного рабочего можно вычислить по специальным формулам или с помощью компьютерной программы. Компьютерный вариант удобен тем, что можно обработать множество вариантов по многим параметрам, в том числе разные модели предполагаемой к использованию техники, и выбрать самые оптимальные из них.